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8英寸晶圆产能重要连锁反应:厂商提价,车企供应受限

admin8个月前131
2020-12-07 23:47

汹涌新闻记者 周玲 崔珠珠

克日,8英寸晶圆代工产能重要而传导的芯片涨价波及面越来越大,其中汽车产业受打击较大,甚至有听说称民众汽车在中国合资厂克日停产。

对此,民众团体(中国)方面回应汹涌新闻记者示意,新冠疫情所带来的不确定性影响到了一些特定汽车电子元件的芯片供应。同时,中国市场的周全苏醒也进一步推动了需求增进,使得情形加倍严重,导致一些汽车生产面临中止的风险。

“我们正在亲切关注事态生长,也已经和总部、相关供应商睁开协调事情,起劲接纳应对措施。现在,相关车辆的客户交付没有受到影响。”民众团体中国方面示意。

只管民众方面确认公司没有停产,但某些电子元器件的供应确实相当重要,公司面临“生产中止的风险”。

汽车的上游零部件供应商德国大陆团体也对汹涌新闻记者回应称,只管半导体厂商已经最先着手扩大产能来应对突然增添的供应需求,但考虑到半导体行业正常的交付时间,现在供应欠缺的情形将在6-9个月的时间内改善,因此预计到2021年供应形势依然严重。“我们将继续与客户保持慎密透明的相同,并起劲寻找双方都能接受的解决方案,以应对现在半导体欠缺的严重形势。”

8英寸晶圆产能重要连锁反应:厂商提价,车企供应受限 第1张

大陆团体

大陆团体注释称,2020年由于新冠疫情的发作以及由其所导致的全球经济危急使得汽车市场发生猛烈颠簸,同时,在履历了新冠危急初期的行业封锁后,汽车行业,尤其是中国市场,现在的苏醒情形远超数月前市场专家的预期。这一情形给供应链带来了极大的影响,其中半导体行业受此影响尤甚。

近年来,随着汽车智能化速率加速,芯片越来越多的出现在汽车工业应用中,辅助汽车解决动力与传动、自动驾驶、车身舒适性、车载信息娱乐等功能的实现。

这一波汽车芯片供应欠缺缘故原由有两个:一方面是上游供应端8英寸晶圆代工产能吃紧,短期内看不到产能扩张的信号;另外一方面,汽车市场需求苏醒尤其是新能源汽车对汽车芯片需求增进导致汽车芯片供应不能知足需求。

芯谋研究首席分析师顾文军示意,半导体供应链产能重要的问题是制造、封装和测试所有重要。他示意这已经不是一两年的问题了。

集邦咨询的讲述指出,8英寸晶圆自2019下半年起即一片难求,由于8英寸装备险些已无供应商生产,使得8英寸机台售价水涨船高,而8英寸晶圆售价相对偏低,因此普遍来说8英寸扩产并不相符成本效益;然而,如PMIC(电源治理芯片)、LDDI(大尺寸显示驱动芯片)等产物在8英寸厂生产却最具成本效益,并无往12英寸甚至先进制程转进的必要性。“当时序进入5G时代,PMIC尤其在智能手机与基站需求都呈倍数增进,导致有限的产能求过于供,虽然部门产物有机遇逐步转往12英寸厂生产,但短期内依然难以纾解8英寸需求紧缺的市况。”

可见的是今年新冠疫情时代,居家办公,导致PC笔记本、智能手机等需求上升,这使得手机多摄像头、指纹等动员 CMOS 图像传感器、指纹识别芯片等需求提升。

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此外,汽车市场苏醒以及新能源汽车迈入旺季,使得汽车芯片需求大增。

这次芯片涨价已经从晶圆代工厂提价传导至上游晶圆供应、封测以及芯片厂商。各汽车芯片供应商克日最先陆续提价。

克日,汽车芯片厂商供应商NXP(恩智浦)的涨价翰札流出。恩智浦称,受新冠疫情影响,恩智浦面临产物严重紧缺和质料成本增添的双重影响,公司决议全线调涨产物价钱。

8英寸晶圆产能重要连锁反应:厂商提价,车企供应受限 第2张

NXP给客户发的涨价翰札

恩智浦相关人士向汹涌新闻记者证实了涨价听说。有消息人士称,恩智浦产物涨价幅度或将5%起跳,部门产物需要客户签一年的NCNR(不许作废,不许退货)协议。

并非恩智浦一家涨价,日本的汽车芯片大厂瑞萨电子日前也同样对部门产物举行提价。11月30日,瑞萨电子向客户发送了一封产物提价通知,提价生效日期为2021年1月1日。

8英寸晶圆产能重要连锁反应:厂商提价,车企供应受限 第3张

瑞萨电子发给客户的涨价翰札

通知提到,由于原材料和包装成本的增添,瑞萨电子拟将上调部门模拟和电源产物价钱。瑞萨电子还注释道,近期公司面临库存成本的增添和产物运输的风险,使公司不得不上调价钱来保证这些产物能连续的投入生产。

通知还示意,在2021年1月1日之前发货的客户订单将以当前的价钱收货。而在明年1月1日之后所有的现有订单和新订单将以新价钱处置。

这场芯片涨价打击波由8英寸晶圆产能重要引起,加上原材料涨价、新冠疫情供应链整合挑战以及市场需求激增引发的产业链共振,只管各方都在追求解决方案,但短期内似乎没有好的设施。不外,对芯片行业来说,则迎来了一次业绩提升机遇。

责任编辑:是冬冬

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网友评论

  • 2021-05-08 00:01:03

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