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买车易、设桩难,我养的“电动爹”不配有桩?

2周前16℃
2020-11-13 22:10 懂懂条记

买车易、设桩难,我养的“电动爹”不配有桩? 第1张

“这么冷的天,要不是万不得已,谁这么晚还在外面晃悠?”

深圳天气逐渐转凉,晚上十点左右的马路边、公园里已经门可罗雀,而在坪山一处公园四周的新能源汽车充电站内,懂懂条记却见到几位蹲在充电桩旁,守候汽车充电的车主。

一番交流后领会到,这几位都是私人车主,并非网约车司机。之所以这么晚出门给爱车充电,只为了避开充电岑岭。其中一位车主李先生,更是驱车十公里从南联四周的家里,跑到这个充电站充电。

按说市区的充电站有不少,而且安装私人电桩也不是新鲜事,这些司机为何要在寒风中苦守与此?

买车易,设桩难

“有什么设施?家门口四周的充电站要么挤满了网约车司机,要么都是不能用的桩。”一边聊着,李先生还不忘扭头看一眼充电的情形,“快充到90%大提要一个小时吧,我每隔两三天都会到这里充一次。”

李先生告诉懂懂条记,由于他的纯电动汽车续航只有350公里左右,而自己天天上班往返约莫80公里,稳妥一点儿的话就要隔三差五到这里充一次电,久而久之和其他错峰充电的车主们成了熟人。

买车易、设桩难,我养的“电动爹”不配有桩? 第2张

“日间都要上班的,七、八点的时刻是充电岑岭,充电站基本也没位置,只能晚点儿出门了。”李先生埋怨道,要是有一台私人充电桩就好了。

“然则装一台私人电桩谈何容易呀。要是简朴的话,我们也不会这么晚了还蹲在这里了。”

人配衣裳马配鞍,一线都会车主想给自家新能源汽车报装、配备一台私人充电桩,阻力有多大?

“到电网(公司)报装充电桩并不难,但需要有牢固车位和物业的赞成。”

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