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usdt币在哪里交易(www.caibao.it):汽车315:标致408、阿特兹投诉率居高不下,一汽民众迈腾投诉总量第一

admin1个月前28

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图片泉源:pexels.com

据中国消费者协会2021年2月在官网宣布的《2020年天下消协组织受理投诉情形剖析》,在去年所有投诉中,汽车及零部件商品投诉量压倒一切,位居详细商品投诉第二位,为34897件,同比增添1.64%。

作为大宗消费,质量问题向来是消费者购车的主要考量环节。为此,时代财经凭证车质网与汽车投诉网的相关数据,凭证2020年7月16日(2020年315晚会)至2021年3月11日间的投诉情形,梳理出年度投诉量与投诉销量比TOP 10榜单。

一汽-民众位列投诉榜首

投诉量前十 | 时代财经制图

在本次投诉排行榜前十的车型中,共有8个品牌上榜,其中,一汽-民众旗下迈腾、速腾投诉量较多,排列榜单第一、二位。另外,榜单第八位探岳同样来自一汽-民众。

从投诉帖反映的问题来看,一汽-民众上榜三款车系的问题主要集中在变速器和发念头方面,详细问题为变速器异响、顿挫等,而发念头方面的问题则为异响、油耗高。

据时代财经梳理,榜单中合资品牌阵营的投诉量较多。除长安汽车(000625,股吧)与广汽乘用车外,其他上榜品牌皆为合资。详细质量问题上,上榜自主品牌主要由于包罗中控屏、摄像头不清晰等在内的车身附件及电器问题,而合资品牌阵营则相对较多涉及发念头、变速箱、转向系统等焦点零部件局限。

值得一提的是,若以汽车品牌国别属性分类,榜单上的德系合资车投诉案例主要变速器有关;日系合资车除变速器外还泛起较多车身附件及电器方面投诉;美系、法系车投诉案例普遍与发念头相关;自主品牌汽车投诉案例主要集中在车身附件及电器方面。

标致408成老浩劫 阿特兹变身“阿特吱”

车型或品牌投诉量大,除自身质量稳固性的因素外,还与销量基数有关,事实销量手艺越大,可能发生质量投诉的机率越高。

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因此在统计上述车型投诉量的同时,时代财经还梳理了各车型的投诉销量比,发现有部门汽车在市场中虽销量不高,但投诉量却不少。其中,以东风标致旗下标致408、一汽马自达旗下阿特兹为最,两款车的投诉销量比均超3%,而其他车系投诉销量比不足0.65%。

投诉销量比前十 | 时代财经制图

东风标致408的投诉销售比为7.99%,远高于其他上榜车系。其主要问题显示在发念头,详细显示为包罗发念头烧机油、故障灯亮、发抖,以及空调系统等问题。凭证公然报道,近年来标致408在海内的投诉率一直居高不下,不少榜单之中,其投诉率位居前线。

据领会,仅2014年至2018年之间,标致408召回次数高达4次。2018年,针对轮胎开裂、鼓包等问题,标致408启动召回,涉召车辆超10万台。

频仍的召回与居高不下的投诉率,东风标致品控问题值得探讨。若是东风标致对此不甚重视,或将影响到品牌声誉与销量。

凭证统计,标致408去年整年销量为9206辆,2020年7月16日至2021年1月31日间累计销量6393辆,在上榜的十款车系中倒数第一。

凭证统计,投诉销量比跨越3%的另有一汽马自达旗下阿特兹,其投诉销量比为3.38%,仅逊于标致408。车质网、汽车投诉网投诉帖的相关内容显示,阿特兹的问题主要是异响,存在于车身、中控台、天窗、转向系统等几个位置。

事实上,阿特兹的异响问题由来已久。早在去年6月份,便有消费者陈 *** 向时代财经示意,其提车仅3个月便由于B柱异响问题需要回4S店维修。

据陈 *** 那时先容,她的车出问题后曾在 *** 就相关情形发帖,岂料谈论区陆续泛起有阿特兹车主网友示意遇到同样问题,甚至还发现已经有关于阿特兹异响的 *** 车友群存在。

凭证 *** 群车友以及车质网的投诉资料,时代财经发现异响问题并未泛起集中在某一设置车型,无论是2.0L照样2.5L,低配、中配照样高配,讲述异响的车型漫衍都对照平均。有理由信托泛起异响的车辆,是车辆框架结构存在问题。

针对异响问题,海内某一汽马自达4S店推出了购阿特兹享“全额退换”的政策。从曝光的政策内容显示,该经销商答应消费者,购置阿特兹全系车型,2021年8月31日前只要泛起异响问题,可举行全额退换,包罗购置税、交强险。但在海报最下方,也有一行小字写着――最终注释权归改4S店所有。

相关数据显示,阿特兹去年销量为30978辆,2020年7月16日至2021年1月31日间累计销量17514辆,上榜车系中位列倒数第二。

(责任编辑:李显杰 )
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